近年來，燃氣輪機發電因其相對較低的二氧化碳、污染物排放水平，以及快速響應能力，在替代煤電、為可再生能源發電調峰中發揮了重要作用。而隨著氫能在全球廣受歡迎和關注，在天然氣中混摻氫氣用于發電正在成為一股新的“潮流”，推動燃機發電向更清潔化邁進。
　　瑞士行業研究機構SS&A電力研究所在電力公司、設備供應商、油氣公司等相關企業中發起的一項調查顯示，業界目前對于天然氣電廠混合氫氣作為發電原料十分關注。有59%的受訪企業認為，氫能將在未來的能源結構中占有重要位置；62%的受訪企業表示，將持續關注及參與燃氣發電中混摻氫氣的技術和設備研發。
　　與此同時，荷蘭代爾夫特理工大學的研究人員發現，歐洲多國為實現氣候目標，正在將氫氣視為聯合循環電廠的潛在燃料，用于替代原有的純天然氣發電，從而為各國的碳減排、應對氣候變化作出重要貢獻。
　　今年10月，我國的氫氣摻入天然氣示范項目也取得了新進展。由國家電投集團燕山湖發電有限公司聯合國家電投集團科學技術研究院，建設的國內首個“綠氫”摻入天然氣輸送應用示范項目，將可再生能源電解水制取的“綠氫”與天然氣摻混后供燃氣鍋爐使用，已按10%的摻氫比例安全運行一年。
　　事實上，業界對于燃氣電廠混合氫氣作為燃料的關注，主要源自其更為顯著的減排效果。根據氣電設備供應商通用電氣（GE）的測算，在現有技術下，采用天然氣替代煤炭發電，可以減少45%的碳排放量；如果采用高效的聯合循環發電機組，以GE的9HA.02燃氣機組為例，可以實現60%的碳減排；而如果在HA級聯合循環機組中采用天然氣“混摻”50%氫氣燃燒，則可以將碳排放量進一步降低69%。
　　據GE燃氣發電服務中國區總經理許欣介紹，GE燃氣輪機使用氫氣等低熱值燃料運行已超過30年，在此期間，全球已有超過100臺GE燃氫及低熱值燃料機組在運行，累計運行小時數超過800萬小時。在中國，GE也已經有十幾臺燃燒高比例氫燃料的燃機在鋼廠、化工廠等運行。GE計劃在2030年前，將旗下最先進的HA級燃機的燃氫能力提高到百分之百，這也是GE燃氣輪機技術發展的一個重要方向。

（中國儲能網）